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本周港口煤价涨幅收窄 不会突破600元/吨关口
发布日期:2020/9/15 10:11:00

港口市场煤交易价格终于进入上涨期,五天时间,5500大卡市场动力煤价格共累计上涨了23元/吨,日均上涨4.6元/吨。

 
进入九月,尽管民用电负荷下降,但水泥、化工行业开工率提升,相关企业用煤、用电需求有所增加,部分电厂开始补库。由于南方港口和电厂因进口煤额度所剩无几,加之签订的长协煤不足等因素影响,加快释放采购需求,叠加期货大幅上涨,现货看涨预期强烈。此外,现货资源的贸易商出现惜售待涨,部分贸易商参照价格指数大幅上浮报价。
 
本周(9月14日-20日,下同),产地煤炭资源供应偏紧,部分区域开始冬储采购,需求继续看好。而上游方面,煤炭供给问题犹存,铁路发运处于逐步恢复阶段,由于装船量很有可能继续维持高位,港口调进少调出多,环渤海港口库存会继续回落,尤其秦皇岛港、国投京唐港存煤保持低位,优质资源紧张。而在资源紧张的情况下,多数发运企业基本能保证长协客户的供应,市场量稀少,有优质现货的贸易商必然会继续看涨,预计报价会继续提涨。上周,港口市场延续强劲走势。
 
从周四(9月10日)开始,南方地区天气降温,江浙沪等地气温下降至30摄氏度以内,民用电负荷下降。尽管三峡日发电量开始出现回落,但未来一周西南地区降雨持续,水电高发状态仍将保持。利好因素依然存在,本月至年底,进口煤政策放开的可能性很小,预计今年年度进口量会略低于去年的3亿吨,或者略超过3亿吨,但增幅不会很大。由于下游用户进口煤供应出现缺口,询货意愿增加,关注目光转向国内市场。此外,建材市场的“金九银十”拉动市场向好,水泥、化工、钢铁、陶瓷、玻璃、北方储煤季节到来、工业用电增加等多项利好,港口成交好转,下周,市场将维持较好的供需氛围。但存在的问题是,由于上周,港口现货价格上涨过快,目前,报价开始接近红色区间下沿,政策调控风险加大、部分地区增加进口配额已经呼之欲出。因此,煤、电、贸三方就煤价控制在600元/吨有一定共识和预期。预计本周,贸易商出货节奏将增强,煤价涨幅收窄,本周末指数有望走平。
 
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